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septiembre 25, 2020 4 lectura mínima

Siempre mejorando

Desde los productos que ofrecemos hasta los servicios que presentamos, escuchamos constantemente los comentarios de nuestros clientes. Cada característica adicional que presentamos está diseñada esencialmente por nuestros ciclistas. Ser capaz de escuchar y adaptarse rápidamente en la propia línea de producción es algo inaudito en la industria de los patinetes eléctricos. Siempre mejorando es el mantra que practicamos en toda nuestra organización.

 La realidad de toda la industria de los patinetes eléctricos

  • A las fábricas establecidas no les importa: hay muchas fábricas "establecidas", pero el toque especial y los pasos adicionales simplemente no existen. Introducen un producto, ese producto permanece igual durante los próximos años: se ignoran todos los problemas que se informaron. Esperan el próximo lanzamiento de su producto para resolver los problemas antes mencionados y le venden un "modelo actualizado".
  • A las fábricas de los fabricantes de equipos originales (OEM, por sus siglas en inglés) no les importa: múltiples "marcas" usan exactamente el mismo marco: simplemente cambian de color y colocan una marca diferente en él. Todas estas marcas tienen cero control sobre la fábrica OEM. La cantidad de scooters que obtienen de fábrica no es lo suficientemente significativa como para que la fábrica brinde información sobre cómo configurar ese paso adicional para verificar, o ir más allá para agregar hardware adicional para ellos. Las cosas simples, como cambiar los tornillos, pueden parecer un gran problema para estas fábricas OEM. No quieren cambiar de proveedor solo por 1 marca pequeña, mientras que todas las demás marcas que están suministrando no informan sus problemas.
  • La industria aún es demasiado nueva: los jugadores emergentes tienen poco o ningún control sobre los productos que venden. Cambiando la caja, el color del marco, las cintas de agarre, los clientes saben que son el mismo scooter. Los problemas con una marca existirán en otra marca del mismo cuadro.

Entonces, ¿qué diferencia a Voro Motors de los demás?

Para empezar, cuando un cliente nos brinda comentarios constructivos sobre el producto que afecta su experiencia de conducción, lo escuchamos y reconocemos que existe una necesidad genuina de mejora. Los comentarios van directamente a nuestro equipo de producción, nos apresuramos detrás de escena para explorar varias soluciones y establecemos un proceso de producción para resolver el desafío de diseño existente del producto.


Aquí hay algunas actualizaciones que hemos hecho este año a nuestros productos existentes

1. Tornillo del mecanismo de plegado:

Los ciclistas atraviesan baches y terrenos irregulares, y las vibraciones del juego hacen que los tornillos se suelten y se caigan del marco. Aunque proporcionamos un kit de herramientas múltiples de cortesía en cada paquete, entendemos que a veces el ciclista puede olvidarse de apretarlos.

Créditos de imagen: Carson de EMOVE Owners Club
Buscamos tornillos de mecanismo de plegado más largos y agregamos una arandela adicional para mantenerlo apretado.
Agregamos un proceso de bloqueo de roscas en nuestra línea de producción, lo que permite que los tornillos del mecanismo de plegado permanezcan lo más apretados posible.

2. Los ciclistas quieren reemplazar sus tornillos con el tiempo y hay muchos tornillos de diferentes tamaños

Nuestros técnicos trabajaron mano a mano con nuestro fotógrafo y desarrollador web para crear el catálogo de tornillos más conveniente que se compone de cada uno de los tornillos de los scooters que llevamos. Así es, cada tornillo.

Esto es lo que parece:
Catálogo Tornillos EMOVE


3. Los conductores de EMOVE Cruiser quieren tener más recorrido de suspensión delantera, y el viejo guardabarros delantero roza contra los neumáticos sin cámara.

Aunque esto no afecta la experiencia de conducción ni la velocidad, reconocemos que esto puede ser molesto para algunos ciclistas.

El enfoque que seguimos para esto:
  • Nuestros usuarios existentes deben poder utilizar la solución.
  • No puede ser demasiado difícil de hacer. Si cambiamos la suspensión, sería demasiado problemático para los pilotos actuales.
El equipo diseñó y creó un nuevo tipo de guardabarros que esencialmente resolvería todos los problemas que enfrentan nuestros ciclistas.
Pasamos por un elaborado proyecto de investigación y diseño con nuestro equipo: este proceso consistió en una serie de impresiones y pruebas en 3D en el transcurso de aproximadamente dos meses.
¡Abajo, puedes ver la primera mitad del guardabarros!
Al diseñar este artículo, tomamos ideas directamente de nuestros clientes: prestamos mucha atención a las modificaciones que hicieron y qué tan bien funcionaron. Además de resolver los problemas en cuestión, hay que admitir que hace que el scooter se vea aún mejor.
Fácilmente podríamos haber ofrecido este artículo a la venta; solo tiene sentido lógico y financiero para las empresas. ¡En cambio, los ofrecimos todos gratis como una actualización para nuestros clientes existentes! Realmente nos preocupamos de que tengas la mejor experiencia con nuestro equipo, y queremos eso para ti.

4. Cables plug and play a prueba de agua

La versión original del EMOVE Cruiser tiene una tonelada de cables en los que debe desatornillar varios componentes antes de poder reemplazarlo.
Cambiamos todos los componentes a conexiones de estilo plug-and-play, por lo que es fácil para nuestros clientes si alguna vez necesitan reemplazar algún componente.

5. Mayor longitud de la cubierta del Touring, opción de asiento adicional

Con un scooter liviano y pequeño, puede ser difícil para los ciclistas mantener el equilibrio sobre él. Reconocemos el problema y aumentamos la longitud de la plataforma.
Los pasajeros solicitaron la instalación de asientos en el Touring para un viaje más fácil y cómodo. Instalamos roscas de tornillo en la plataforma para que los ciclistas puedan agregar fácilmente un asiento a su EMOVE Touring.

6. Preferencias de aceleración

Algunos ciclistas nos dicen que el acelerador de gatillo no es muy cómodo y nos preguntan si podemos encontrar un nuevo tipo de acelerador que se adapte mejor a sus necesidades. Aquí hay otras dos alternativas que presentamos tanto para Cruiser como para Touring.

acelerador de pulgar
acelerador de pulgar

Acelerador giratorio
Acelerador giratorio

Ayúdanos a mejorar tu experiencia

Estamos constantemente mejorando los productos, asegurándonos de que nuestros ciclistas tengan la mejor experiencia con nosotros. Cuando compra un scooter EMOVE, tiene la garantía de que si tenemos una actualización futura, lo tendremos en cuenta.
Si tiene comentarios que desea compartir con nosotros sobre el producto, no dude en enviarnos un correo electrónico a support@voromotors.com
Comunidad del Club de Propietarios de EMOVE : https://www.facebook.com/groups/emovescooter/

VORO Editorial Team
VORO Editorial Team


2 Respuestas

Justin Barr
Justin Barr

octubre 01, 2020

So great to see you guess listen and make a great scooter even better. I’m anxiously awaiting a tweak to the they’re response for the new thumb throttle. I love it but it’s only responsive from 50% throttle on up. If it could get adjusted down to like 25% that would make for a smoother takeoff.

Justin Barr
Justin Barr

octubre 01, 2020

So great to see you guess listen and make a great scooter even better. I’m anxiously awaiting a tweak to the they’re response for the new thumb throttle. I love it but it’s only responsive from 50% throttle on up. If it could get adjusted down to like 25% that would make for a smoother takeoff.

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