Como propietario de un scooter eléctrico Mantis King GT , ¡eres parte de una creciente comunidad de entusiastas de los scooters! Sin lugar a dudas, los scooters eléctricos han remodelado nuestros desplazamientos por la ciudad, infundiendo sostenibilidad y diversión en nuestras rutinas diarias. El Mantis King GT se destaca como un viajero de lujo excepcional , venerado por su rendimiento estelar y durabilidad. Sin embargo, como cualquier maquinaria sofisticada, requiere cuidados y mantenimiento regulares. Y, para ayudarle a aprovechar al máximo su viaje, esta guía tiene algo que le ayudará a mantener su viaje suave, seguro y agradable.
Lo guiaremos paso a paso a través de los procedimientos comunes de mantenimiento de scooters eléctricos y le brindaremos recursos exclusivos , haciendo que su experiencia como propietario sea más placentera y sin problemas. Ahora, asegurémonos de que su Mantis King GT continúe brindando el excelente rendimiento por el que es conocido. Después de todo, cuidar bien tu scooter eléctrico significa que él también te cuidará a ti.
El Mantis King GT es un testimonio de cómo el rendimiento y el diseño pueden ir de la mano. Este scooter eléctrico está equipado con motores duales de 1100 W, que le permiten alcanzar velocidades de hasta 43 mph , lo que lo convierte en una de las opciones más potentes del mercado actual. Diseñado pensando en la resistencia, el Mantis King GT libera a los conductores de la preocupación constante por recargar energías. La extraordinaria capacidad de su batería admite una autonomía de hasta 56 millas con una sola carga, lo que permite realizar viajes largos al trabajo sin esfuerzo. Además de la mayor duración de la batería, ahora puedes cargar tu nuevo Mantis King GT usando los 2 cargadores incluidos y lograr una carga completa en menos de 7 horas.
El Mantis King GT también se toma en serio la seguridad. Equipado con frenos de disco hidráulicos duales superiores, ofrece un control de frenado mejorado con un esfuerzo mínimo. Estos frenos son más fáciles de reemplazar y más efectivos que los frenos de tambor tradicionales. Además, el scooter viene con un sistema de luces delanteras y traseras LED brillantes, lo que garantiza una visibilidad y control óptimos en condiciones de poca luz.
Pero el Mantis King GT no se trata únicamente de potencia, autonomía y seguridad: también ofrece comodidad y estilo. La calidad de construcción elegante pero sólida también significa menos problemas de mantenimiento con el tiempo. Y con el sistema de suspensión ajustable con dial, garantiza una conducción suave en diversos terrenos, afrontando pendientes sin esfuerzo con una enorme capacidad de ascenso de pendientes de 30 grados. Girar el dial en el sentido de las agujas del reloj proporciona una respuesta más suave y rebotante, mientras que girarlo en el sentido contrario a las agujas del reloj proporciona una sensación más rígida y fija. Para mayor comodidad, el scooter se pliega rápidamente y sin esfuerzo, ¡lo que facilita el almacenamiento y el transporte!
La anticipación que se genera al desenvolver su nuevo scooter eléctrico no se parece a ninguna otra. Cuando hayas configurado el scooter, la emoción habrá alcanzado un nivel completamente nuevo, ¡y lo único que queda es subirte y dar tu primer viaje emocionante en tu nuevo Mantis King GT !
Cargador (2)
escudo kaabo
Manual de usuario
Recién salido de la caja, el primer paso es instalar el manillar . Utilice el kit de herramientas proporcionado para fijar de forma segura el manillar apretando los cuatro tornillos ubicados en la parte superior del vástago.
Ahora es el momento de familiarizarse con las características de su nuevo vehículo. Para encender el scooter, presione y mantenga presionado el botón de encendido ubicado en la parte posterior del módulo de botones. Esta acción activará la nueva pantalla TFT, que le presentará toda la información esencial que necesita, incluida la velocidad actual, el modo, la duración de la batería, el voltaje y otros detalles del viaje. Convenientemente, puede cambiar entre modos usando los símbolos de los botones más y menos.
Hoy estamos explorando el mecanismo de plegado intuitivo del Mantis King GT. El mecanismo de bloqueo mejorado del Mantis King GT lo convierte en una opción ideal para quienes siempre están en movimiento. Es sencillo, seguro y confiable: justo lo que necesita para un estilo de vida acelerado.
Comience asegurándose de que el gancho no esté enganchado a la plataforma. Si es así, desenganche antes de levantar el vástago.
Luego, despliegue y levante el tallo hasta colocarlo en su lugar.
Antes de asegurar el pestillo, preste atención al pomo rojo, el componente inicial del sistema de bloqueo de tres partes del scooter. Tire de la perilla hacia afuera, permitiendo que gire libremente. Gírelo mientras está levantado, y ahora dejemos la perilla extraída como está.
Coloque el gancho plateado debajo del pestillo del vástago. Para asegurar el mecanismo de plegado, presione la palanca hacia adentro, lo que debería resultar en un ajuste notable del vástago.
Ahora es el momento de girar la perilla roja hacia atrás hasta que las muescas se alineen, lo que hará que vuelva a encajar. Pruebe la configuración presionando hacia afuera y tirando hacia adentro del manillar. El manillar debe flexionarse ligeramente pero no tambalearse mientras se conduce.
Por último, gire la pantalla TFT exterior a su posición original, de cara al ciclista.
Procedamos a plegar el patinete trabajando hacia atrás. Comience con la perilla roja, asegurándose de que esté desenganchada tirando y girándola.
Luego, tire de la palanca hacia afuera y luego levante el gancho plateado del pestillo. Ahora estás listo para plegar el scooter.
Ahora, pasemos a la pantalla TFT. Gire la pantalla lejos de la plataforma antes de plegarla para evitar daños.
Finalmente, después de girar la pantalla TFT, puedes fijar el gancho trasero a la plataforma del scooter, ¡completando el proceso de plegado del Mantis King GT!
Una buena suspensión ayuda a absorber los impactos y amortiguar las vibraciones de caminos con baches, grietas y baches, proporcionando una conducción más suave y agradable. Ahora, le mostraremos cómo ajustar la suspensión hidráulica de su scooter Mantis King GT para adaptarla a su estilo de conducción y preferencias personales.
La suspensión del scooter Mantis King GT está diseñada para un ajuste sencillo. Localice las perillas rojas en la parte delantera y trasera del scooter. Gire la perilla en el sentido de las agujas del reloj para suavizar la suspensión. Por otro lado, un giro en sentido antihorario endurecerá la suspensión.
Configuración todoterreno: para aventuras todoterreno, recomendamos utilizar una configuración más suave. Este ajuste ayudará a que su scooter absorba los impactos de las rocas y los baches del camino, lo que resultará en una conducción más cómoda.
Configuración de conducción en ciudad: para viajes en ciudad, especialmente a velocidades más altas, se recomienda una configuración de suspensión más rígida. Esto proporciona mayor comodidad y estabilidad, haciendo que tus desplazamientos por la ciudad sean más agradables.
Configuración equilibrada: Nada más sacarlo de la caja, el Mantis King GT ofrece una configuración equilibrada. Esta configuración predeterminada es adecuada para ciclistas que pesan alrededor de 180 libras. Es posible que los conductores más pesados quieran considerar endurecer la suspensión, especialmente para la conducción todoterreno, para evitar que el scooter toque fondo. Independientemente de las condiciones de conducción, siempre es crucial mantener una postura amplia durante la conducción, asegurando una distribución uniforme del peso entre la suspensión delantera y trasera.
Antes de llevar tu Mantis King GT a dar un paseo, es fundamental realizar algunas comprobaciones preliminares para garantizar tanto tu seguridad como una experiencia de conducción óptima. Siga esta lista de verificación:
Equipo de seguridad: Recuerde siempre, la seguridad es lo primero. Asegúrese de tener puesto su casco y otro equipo de protección necesario.
Frenos: Verifique la funcionalidad de sus frenos. Asegúrese de que encajen correctamente apretándolos. El funcionamiento adecuado de los frenos es crucial para su seguridad. Esto permite que su e-scooter se detenga a tiempo para evitar accidentes.
Luces y bocina: pruebe sus faros, señales de giro y bocina. Estos son particularmente importantes para la visibilidad y la comunicación, especialmente si planea viajar de noche.
Pantalla TFT: Verifique que su pantalla TFT esté funcionando correctamente con toda la información necesaria en pantalla. Si se siente demasiado flojo, apriete los tornillos a cada lado para asegurarlo.
Bandas de rodadura de los neumáticos: inspeccione el estado de las bandas de rodadura de sus neumáticos. Si están desgastados, puede que sea hora de reemplazarlos. Los neumáticos con bandas de rodadura altas ofrecen un agarre óptimo en la carretera.
Suspensión: Por último, asegúrese de que su suspensión responda. Puedes comprobarlo sujetando el manillar y saltando sobre tu scooter varias veces. ¡Debería sentirse rebotante ya que un sistema de suspensión sensible contribuye a una conducción suave y cómoda!
Las inspecciones periódicas y las reparaciones necesarias no sólo prolongan la vida útil de su scooter sino que también mejoran su experiencia de conducción. La atención a componentes como neumáticos, baterías y cables del motor puede evitar averías repentinas y posibles accidentes. Por lo tanto, vale la pena invertir tiempo en el mantenimiento rutinario de su scooter eléctrico Mantis King GT , ya que le garantiza innumerables kilómetros de recorridos suaves y seguros.
¿Tienes problemas con los puertos de carga? Recuerde, la batería es el corazón de un patinete eléctrico, ya que lo mantiene girando. ¡Siga los pasos a continuación para garantizar un sistema de carga nuevo y completamente funcional!
llave hexagonal de 2,5 mm
destornillador de cabeza plana
Destornillador Phillips
Retire la plataforma superior: comience retirando la alfombrilla de silicona en la plataforma superior para exponer los catorce tornillos que se encuentran debajo. Hay catorce tornillos en total. Utilice la llave hexagonal de 2,5 mm para doce de los tornillos y el destornillador Phillips para los dos restantes en la parte trasera. Una vez que se hayan quitado todos los tornillos, levante la plataforma superior y retire el burlete que se encuentra debajo.
Acceda a los cables: con la plataforma superior retirada, retire algunos de los cables para proporcionar un espacio de trabajo despejado.
Desconecte los puertos de carga: ubique los pequeños conectores amarillos conectados a los cables rojo y negro. Desconéctelos para separar los puertos de carga de la batería.
Retire la cubierta de plástico frontal: hay seis tornillos a lo largo del frente que puede quitar con la llave hexagonal de 2,5 mm y dos más en la parte inferior que requieren un destornillador Phillips. Una vez retirados, saque los cables del puerto de carga a través de la abertura cerca de la parte inferior.
Afloje los puertos de carga: con la mano, desenrosque las tuercas de plástico que sujetan los puertos de carga en su lugar. Desliza las tuercas y empuja los puertos de carga hacia la parte superior del scooter.
Instale los nuevos puertos: Los nuevos puertos vienen con cables de diferentes longitudes: el más largo para el puerto superior y el más corto para el inferior. Pase estos cables a través de las ventanillas, asegure los puertos en su lugar deslizando las tuercas de plástico sobre los cables y apriételos a mano.
Conecte los nuevos puertos: pase los cables por la parte inferior y hacia el otro lado. Recuerde, el cable más corto del puerto inferior se conecta al cable del lado izquierdo de la batería, mientras que el cable más largo se conecta al cable del lado derecho.
Pruebe los nuevos puertos: antes de sellar todo, es esencial probar cada puerto conectándolos para asegurarse de que se estén cargando correctamente. Si la luz del cargador cambia de verde a rojo, los puertos están funcionando correctamente.
Coloque la cubierta frontal: por último, vuelva a colocar la cubierta frontal de plástico usando la llave hexagonal de 2,5 mm para los seis tornillos frontales y el destornillador Phillips para los dos tornillos inferiores.
Un buen sistema de suspensión garantiza que el scooter mantenga el contacto con el suelo, mejorando la tracción y la maniobrabilidad. Una suspensión defectuosa puede provocar una conducción con baches, un manejo deficiente y un mayor desgaste de otras partes del scooter, lo que subraya la importancia de un reemplazo oportuno. En este video tutorial, utilizamos la suspensión delantera como demostración. Sin embargo, los mismos pasos se aplican a la suspensión trasera.
2 llaves de tubo
casquillo de 18 mm
llave hexagonal de 2 mm
llave hexagonal de 6mm
Mazo de goma
Encendedor de antorcha
Nueva suspensión para reemplazo.
Primero, use la llave hexagonal de 6 mm para quitar la pinza de freno.
Con la llave hexagonal de 2 mm, desatornille los cuatro tornillos hexagonales del guardabarros.
A continuación, retire las cubiertas de goma de las tuercas del motor y utilice el casquillo de 18 mm para desenroscar las tuercas. Retire ambos brazos oscilantes. Es posible que tengas que aflojar cualquier loctite con un mazo de goma.
Una vez retiradas las tuercas, libere el cable del motor levantando la palanca negra ubicada dentro de los brazos oscilantes.
Ahora, usando la llave hexagonal de 6 mm, retire los pernos de la varilla del eje ubicados en la parte superior de los brazos oscilantes. Es posible que necesites usar el encendedor de la antorcha para aflojar cualquier loctita.
Con el mazo de goma, saque el eje de metal del interior de los brazos oscilantes con un destornillador largo o una herramienta de metal. Una vez que se retira el eje, puede quitar el brazo oscilante.
A continuación, utilizando la llave hexagonal de 6 mm, retire el perno de la varilla del eje de suspensión que sujeta la suspensión en su lugar.
Una vez más, utilice un destornillador largo o una herramienta de metal para sacar el eje con el mazo de goma. Se recomienda limpiar la suciedad antes de instalar la nueva suspensión.
Para comenzar la instalación, coloque la suspensión para alinearla con el orificio y la varilla del eje. Nota: El dial rojo debe mirar hacia adelante.
Ahora, usando la llave hexagonal de 6 mm, atornille el perno de la varilla del eje de suspensión.
Con el mazo de goma, golpee el eje de metal hacia los brazos oscilantes.
Asegure los brazos oscilantes atornillando los pernos de la varilla del eje con la llave hexagonal de 6 mm. Debes atornillar ambos pernos de varilla simultáneamente para apretarlos correctamente.
Ahora es el momento de volver a colocar los espaciadores del gancho del motor en la rueda. Coloque los espaciadores de gancho internos hacia abajo y los espaciadores de gancho externos hacia arriba.
Vuelva a colocar el cable del motor en el pestillo y la ranura de los brazos oscilantes.
Con el casquillo de 18 mm, atornille las tuercas que sujetan los brazos oscilantes y apriételas.
Vuelva a colocar la tapa de la tuerca y coloque el guardabarros delantero en su lugar. Ahora, usando la llave hexagonal de 2 mm, atornille los cuatro tornillos hexagonales del guardabarros.
Finalmente, coloque la pinza de freno nuevamente en el rotor y atorníllela con la llave hexagonal de 6 mm.
Los neumáticos gastados pueden comprometer su seguridad al reducir la tracción, aumentando la probabilidad de resbalones, derrapes o reventones repentinos. También pueden afectar negativamente a la autonomía del patinete eléctrico debido a una mayor resistencia a la rodadura. Por lo tanto, el mantenimiento y reemplazo regular de los neumáticos garantizan una experiencia de conducción más segura, eficiente y agradable.
llave hexagonal de 2,5 mm
llave hexagonal de 5mm
llave hexagonal de 4mm
Destornillador Phillips
destornillador de cabeza plana
llave de tubo de 18 mm
Mazo
Herramienta de cuchara para neumáticos
Cadena
Cinta
Herramienta para quitar pasadores
Neumático de repuesto nuevo
Comience quitando la cubierta de silicona de la plataforma alrededor de los bordes para revelar los tornillos hexagonales que se encuentran debajo. Utilice la llave hexagonal de 2,5 mm para quitar los catorce tornillos.
A continuación, retire la cubierta de la plataforma y el burlete. Desenchufe los tres conectores amarillos y retire la batería para crear algo de espacio. Con la llave hexagonal de 2,5 mm, retire el panel lateral izquierdo desatornillando los cinco tornillos en la parte superior y los tres tornillos debajo. Retire el panel y déjelo colgar a un lado.
Desconecte los cables de fase amarillo, verde y azul, así como el conector de 5 pines con sensores de transporte de color rojo, amarillo, verde, azul y negro.
Se recomienda tomar fotografías de las conexiones antes de desconectar cualquier cosa para consultarlas más adelante.
Luego, use su herramienta de extracción de clavijas para quitar las clavijas de los sensores Hall del conector negro. Guarde este conector de 5 V para más adelante.
Coloque una cuerda al final de los cables para que sean más fáciles de manejar. Saque los cables del motor del tubo lateral, luego desate la cuerda y déjela en su lugar.
Ahora, retira la pinza de freno desatornillando los dos tornillos con la llave hexagonal de 5 mm.
Retire la tapa de goma de la tuerca del motor y desenrosque la tuerca con la llave de tubo de 18 mm. Si la tuerca no se mueve debido a que la loctite la mantiene en su lugar, use un mazo para liberarla. Repita este proceso en el otro lado de la rueda.
Retire los espaciadores del gancho del motor de la rueda. Utilice un destornillador de punta plana si no se desprenden fácilmente. Asegúrese de guardar los cuatro espaciadores de gancho para más adelante.
Luego, pase el cable del motor a través del brazo oscilante y retire la rueda.
Con la llave hexagonal de 4 mm, desatornille con cuidado los seis tornillos del rotor, asegurándose de no pelarlos. Saque el rotor del cable del motor.
Con la llave hexagonal de 4 mm, retire los cinco tornillos que sujetan el motor al neumático.
Utilice una cuchara para quitar el neumático, teniendo cuidado de no dañar la llanta. Libere más aire del neumático y use la cuchara para sacar también la llanta.
Una vez que haya quitado la llanta y la cámara, inserte la cámara nueva en la llanta nueva. Alinee con cuidado la llanta con la válvula de aire e insértela en el neumático, asegurándose de no pellizcar la cámara. Inserte el motor en el neumático, asegurándose de que los tornillos y la válvula de aire estén alineados correctamente.
Con la llave hexagonal de 4 mm, asegure el motor atornillando los cinco tornillos en forma de estrella, luego inserte el rotor y pase el cable del motor por el centro. Asegúrese de que el número y las letras del rotor estén hacia arriba cuando lo instale.
A continuación, utilizando la llave hexagonal de 4 mm, atornille los seis tornillos en forma de estrella.
Pase el cable del motor a través del orificio en el brazo oscilante izquierdo. Luego coloque los dos espaciadores de gancho internos hacia abajo e inserte la rueda con el rotor en el lado izquierdo del scooter. Utilice un mazo y déle algunos golpecitos para asegurarse de que quede ajustado en los brazos oscilantes.
Coloque los dos espaciadores de gancho externos en los orificios designados y deben mirar en la dirección opuesta a los espaciadores de gancho internos. Asegúrelos con la tuerca usando la llave de tubo de 18 mm. Repita este paso en ambos lados.
Vuelva a colocar las tapas de goma de las tuercas. Pega con cinta adhesiva el extremo del sensor de recorrido para que no queden atrapados en el tubo. Luego, ate el extremo del cable del motor con la cuerda. Pase el cable a través del tubo lateral y retire la cuerda cuando esté listo.
Ahora, vuelva a introducir el cable en la plataforma y retire la cinta. Luego, usando su foto de referencia, conecte los sensores Hall al conector negro de 5 pines. Vuelva a enchufar los cables de fase en sus colores correspondientes. Vuelva a colocar la batería y vuelva a conectar los conectores amarillos.
Finalmente, prueba el scooter para asegurarte de que todo funciona correctamente. Una vez que todo esté funcionando, instale la pinza de freno con la llave hexagonal de 5 mm. Ahora, vuelva a colocar el panel lateral atornillando los ocho tornillos con la llave hexagonal de 2,5 mm. Reorganice los cables cuidadosamente en la plataforma. Vuelva a colocar el burlete, asegurándose de que los orificios de los tornillos estén alineados. Ahora, vuelva a colocar la cubierta de la plataforma y asegúrela con los catorce tornillos hexagonales usando la llave hexagonal de 2,5 mm.
Comience quitando la cubierta de silicona de la plataforma alrededor de los bordes para revelar los tornillos hexagonales que se encuentran debajo. Utilice la llave hexagonal de 2,5 mm para quitar los catorce tornillos.
A continuación, retire la cubierta de la plataforma y el burlete.
Tome fotografías de referencia de las conexiones de los cables para más adelante.
Desconecte los cables de fase amarillo, verde y azul, así como el conector de 5 pines con sensores hall de color rojo, amarillo, verde, azul y negro.
A continuación, retire la cubierta frontal del cuello desatornillando los seis tornillos del frente con la llave hexagonal de 2,5 mm y los dos tornillos de la parte inferior con un destornillador Phillips.
Saque con cuidado el cable del motor de la plataforma y el cuello.
Utilice la llave hexagonal de 5 mm para desatornillar los dos tornillos que sujetan la pinza de freno en su lugar y retírela.
Retire la tapa de la tuerca de goma. Separe el guardabarros con la llave hexagonal de 2,5 mm para permitir que el cable del motor pase a través del brazo oscilante.
Afloje la tuerca con la llave de tubo de 18 mm. Si la tuerca no se mueve debido a que el loctite la mantiene en su lugar, use un mazo para liberarla. Repita este proceso en el otro lado de la rueda.
Retire los espaciadores de gancho. Si no se desprenden fácilmente, utilice un destornillador de punta plana para sacarlos.
Pase el cable del motor a través del brazo oscilante y luego retire la rueda. Recuerde guardar los cuatro espaciadores de ganchos para más adelante.
Con la llave hexagonal de 4 mm, desatornille con cuidado los seis tornillos del rotor, asegurándose de no pelarlos. Saque el rotor del cable del motor.
Continúe usando la llave hexagonal de 4 mm para quitar los cinco tornillos que sujetan el motor al neumático.
Deje salir un poco de aire del neumático presionando la válvula con un medidor de neumáticos u otra herramienta de pasador, lo que le permitirá quitar el motor del neumático.
Ahora, usa la herramienta cuchara para sacar el neumático de la llanta. Deje salir más aire del neumático y utilice la cuchara para quitar la llanta. Después de eso, retire el tubo.
Inserte la cámara nueva en el neumático nuevo para iniciar el proceso de reemplazo.
Alinee la llanta con la válvula de aire e insértela en el neumático, teniendo cuidado de no pellizcar la cámara de aire.
Luego, inserte el motor en el neumático, asegurándose de que los orificios de los tornillos y la muesca de la válvula de aire estén correctamente alineados.
Asegure el motor atornillando los cinco tornillos en forma de estrella con la llave hexagonal de 4 mm. Antes de apretarlos por completo, tire de la válvula para liberarla para asegurarse de que no quede atrapada.
Pase el cable del motor por el centro del rotor. Asegúrese de que el número y las letras del rotor estén hacia arriba cuando lo inserte en el conjunto de la rueda.
Con la llave hexagonal de 4 mm, ajuste los seis tornillos del rotor en forma de estrella.
Coloque los dos espaciadores de gancho interiores hacia abajo e inserte la rueda con el rotor en el lado izquierdo del scooter. Utilice un mazo para golpear suavemente la rueda en los brazos oscilantes, asegurando un ajuste perfecto.
Ahora, alinee los dos espaciadores de gancho exteriores para que queden unidos al orificio designado. Deben mirar en la dirección opuesta a los espaciadores de gancho internos.
Enrosque la tuerca y apriétela con la llave de tubo de 18 mm. Haga esto en ambos lados.
Coloque el cable del motor en el orificio designado en el brazo oscilante derecho. Luego, vuelva a colocar el guardabarros.
Pase el cable por la parte superior del cuello y hacia abajo hasta la plataforma.
Vuelva a conectar los cables de fase a sus colores correspondientes: amarillo a amarillo, azul a verde y verde a azul.
Vuelva a conectar los sensores Hall al conector de 5 pines.
Pruebe el scooter para asegurarse de que todo funcione correctamente.
Usando la llave hexagonal de 5 mm, reinstale la pinza de freno. No olvide reemplazar las cubiertas de goma de las tuercas.
Utilice la llave hexagonal de 2,5 mm y un destornillador Phillips para volver a fijar la cubierta del cuello frontal en su lugar.
Vuelva a colocar la batería y organice los cables cuidadosamente dentro de la plataforma.
Vuelva a colocar el burlete, asegurándose de alinear los orificios de los tornillos.
Finalmente, vuelva a colocar la cubierta de la plataforma y asegúrela atornillando los catorce tornillos hexagonales con la llave hexagonal de 2,5 mm.
Invertir en un Mantis King GT significa invertir en calidad, durabilidad y rendimiento a largo plazo. Se trata de comprometerse con una alternativa de transporte ecológica y unirse a una creciente comunidad de entusiastas de los scooters eléctricos que valoran su inversión. Mientras se entusiasma con su nuevo compañero, recuerde siempre que la seguridad debe ser su principal preocupación . Al mantenerse al día con las tareas de mantenimiento sugeridas para el scooter eléctrico , no solo preserva su inversión sino que también reduce significativamente los riesgos potenciales durante sus viajes. Recuerde, un scooter en buen estado es un scooter seguro. La emoción de conducir su scooter eléctrico en buen estado lo está esperando: conduzca de manera segura , conduzca de manera inteligente y, lo más importante, disfrute cada momento. ¡Saquemos a esta bestia a dar una vuelta!
Por último, pero no menos importante, ¡no dudes en visitarel canal de Youtube de VoroMotors para ver más vídeos tutoriales!
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