Guía definitiva para principiantes
a los patinetes eléctricos

Tabla de contenido

Cómo elegir el mejor patinete eléctrico para ti

5 cosas que debes saber antes de comprar

Patinetes eléctricos: De principiante a experto

Centro de recursos para compras de patinetes eléctricos

Listo para comprar

Descuentos en patinetes eléctricos

Listo para pagar

Cómo prepararse para la compra de un patinete eléctrico

Conceptos básicos de los patinetes eléctricos

Baterías para patinetes eléctricos

Neumáticos para patinetes eléctricos

Neumáticos neumáticos frente a neumáticos macizos

Neumáticos con cámara frente a neumáticos sin cámara

Frenos de patinete eléctrico

Frenos de disco frente a frenos de tambor

Frenos de disco mecánicos frente a frenos de disco hidráulicos

Suspensión de patinete eléctrico

Motores de patinetes eléctricos

Controladores de patinetes eléctricos

Aceleradores para patinetes eléctricos

Pantallas para patinetes eléctricos

Patinete eléctrico impermeable

Viaje en patinete eléctrico

Únete a la comunidad de scooters

Soporte postventa

Recompensas y socios

Reflexiones finales

Cómo elegir el mejor patinete eléctrico para ti

Aquí tienes la guía definitiva para principiantes en patinetes eléctricos, que incluye lo que debes saber antes de comprar uno, recursos para saber cómo elegir un patinete, cómo es el proceso de compra y conceptos básicos sobre patinetes eléctricos para que sepas qué mantenimiento realizar, con qué frecuencia y dónde conseguir repuestos.

5 cosas que debes saber antes de comprar

1. Investiga las leyes locales sobre patinetes eléctricos.

Los patinetes eléctricos son legales en muchos países, pero no en todos. La mayoría de las regiones aplican a los patinetes eléctricos las mismas normas y restricciones que a las bicicletas y bicicletas eléctricas, como la obligación de llevar el permiso de conducir y usar casco. Algunas regiones imponen restricciones de velocidad y ubicación. En el Reino Unido, los patinetes de propiedad privada no pueden circular por la vía pública ( los de alquiler, por lo general, sí están permitidos ).

2. Establece un presupuesto realista (patinete + equipo).

Al igual que comprar un coche, comprar un patinete eléctrico apto para desplazamientos diarios es una inversión, y tu presupuesto debería incluir la compra de equipo de seguridad junto con un patinete de calidad, ya que la protección es absolutamente necesaria. El dicho en la comunidad de vehículos eléctricos personales (VEP) es: «Vístete para la caída, no para el paseo».

3. El lugar donde compras importa

Los patinetes eléctricos económicos tienen garantías cortas de empresas que no responden cuando se necesita ayuda. Además, no se pueden conseguir repuestos para un mantenimiento adecuado, lo que limita la vida útil del patinete. Los patinetes eléctricos pueden durar años con un mantenimiento apropiado, y un servicio de atención al cliente eficiente y completo permite que esto suceda.

4. Prepárese para el mantenimiento por cuenta propia.

Con la creciente presencia de vehículos eléctricos en las calles, también aumenta el número de centros de servicio para patinetes eléctricos . Sin embargo, puedes evitar averías aprendiendo técnicas básicas de mantenimiento. Algunos ejemplos incluyen el ajuste de frenos de disco , el cambio de neumáticos o cámaras , el rellenado del líquido hidráulico y la sustitución de las pastillas de freno . Ten en cuenta que los patinetes de alta gama, al igual que los coches de lujo, suelen requerir menos reparaciones debido a su excelente construcción.

5. Compra los mejores patinetes para ti

Busca el equilibrio perfecto entre rendimiento y portabilidad que necesitas y que puedes manejar. Si tu patinete eléctrico va a sustituir tu coche como medio de transporte diario, tu experiencia al volante y cómo piensas usarlo te ayudarán a elegir el patinete eléctrico ideal. Clasificamos los patinetes en tres categorías: principiante, urbano, urbano de lujo y experto, según el rendimiento del patinete y la habilidad esperada del usuario.

💡 Dato sobre patinetes

Yogi Steve ( de Electric Scooter Academy ) ha recorrido miles de kilómetros en patinetes eléctricos por Los Ángeles, principalmente en patinetes eléctricos Dualtron de gama alta y alto rendimiento. Al alcanzar los 3200 kilómetros, tuvo que realizar el mantenimiento habitual, que incluyó el cambio de frenos (discos y pastillas) y neumáticos, pero no tuvo ningún problema.

💡 Dato sobre patinetes

Que sea el patinete más nuevo y rápido no significa que sea el mejor para ti. Si nunca has montado en dos ruedas (bicicletas, BMX, motocicletas u otros vehículos eléctricos), la curva de aprendizaje es bastante pronunciada.

Patinetes eléctricos: De principiante a experto

Aunque no se tarda mucho en adquirir experiencia conduciendo un patinete eléctrico, algunos modelos de alto rendimiento son demasiado para la mayoría (tanto en velocidad como en peso).

Las especificaciones de un patinete eléctrico influyen notablemente en su precio y rendimiento, al igual que en los coches, y los vehículos avanzados requieren conductores experimentados. ¿Sabes conducir un Fórmula 1? No sin experiencia previa, y deberías esperar lo mismo al conducir un patinete.

Si tu experiencia se limita a conducir scooters de alquiler, incluso nuestro modelo para principiantes, el EMOVE Touring , supondrá un gran salto en rendimiento: una velocidad máxima entre 10 y 15 mph (15-24 km/h) superior y el triple de autonomía que los scooters compartidos.

Con un año o más de experiencia conduciendo vehículos eléctricos personales (PEV), probablemente ya sepas a qué velocidad y distancia te sientes cómodo conduciendo, y estés buscando características más avanzadas.

Aquí tienes categorías para patinetes eléctricos de principiante, urbanos, urbanos de lujo y expertos, que relacionan la experiencia del conductor con la velocidad máxima estimada, la autonomía estimada y el paquete de características.

Principiante

Experiencia : De principiante a novato
Características: Rendimiento

Velocidad máxima

25-30 MPH

Rango

30-50 millas

Ver todos los principiantes

Viajero diario al trabajo

Experiencia : De principiante a intermedio
Características: Rendimiento de largo alcance

Velocidad máxima

30-40 MPH

Rango

35-75 millas

Ver todos los viajeros

Viajero de lujo

Experiencia : Intermedia
Características: Rendimiento de lujo

Velocidad máxima

40-55 MPH

Rango

55-80 millas

Ver todos los vehículos de lujo para viajeros

Experto

Experiencia : Intermedia a Experta
Características: Rendimiento extremo

Velocidad máxima

Más de 55 MPH

Rango

Más de 65 millas

Ver todos los expertos

Centro de recursos para compras de patinetes eléctricos

Listo para comprar

Ahora que ya tienes una mejor idea de lo que debes saber antes de comprar y de los tipos que hay disponibles, aquí tienes algunos recursos que te ayudarán a elegir un patinete eléctrico.

Aquí tienes cuatro preguntas que debes hacerte al comprar un patinete eléctrico.

☑️ Rendimiento | ¿Cuánto puedo soportar y cómo planeo usarlo?

Si vas a recorrer largas distancias, quizá te interese un asiento, pero solo si no necesitas un patinete compacto. Tanto si lo usas para ocio como para ir al trabajo a diario, el entorno en el que circulas, tu experiencia al volante y tu complexión (altura y peso) son los factores clave para elegir el patinete adecuado.

☑️ Portabilidad | ¿Necesito subirlo por las escaleras, meterlo en un maletero o llevarlo en la mano en general?

A menudo, cuanto mayor es el rendimiento del patinete, mayor es su peso. Si buscas una potencia extrema, no necesariamente será extremadamente portátil; por lo tanto, encuentra un equilibrio entre tus deseos y lo que sea práctico para tu entorno laboral o de vida.

💡 Dato sobre patinetes

¿Usarías tu coche así? Ajusta tus expectativas en consecuencia. Aunque proporcionamos estimaciones de autonomía y velocidad máxima, no deberías agotar la batería por completo en viajes largos ni alcanzar la velocidad máxima de forma prolongada con regularidad. Estos hábitos desgastan los componentes del patinete y reducen su vida útil.

☑️ Reparabilidad | ¿Puedo reparar el scooter yo mismo o encontrar un centro de servicio, o preferiría pagar más por adelantado para obtener menos a largo plazo?

A medida que aprendas más sobre el mantenimiento de los patinetes, descubrirás que los modelos más caros suelen requerir menos mantenimiento. Esto no significa que no tengas que hacer algunas reparaciones —siendo el ajuste de neumáticos/cámaras y frenos las más comunes—, pero probablemente te enfrentarás a menos problemas.

☑️ Seguridad | ¿Dispongo de un trastero interior de fácil acceso y tendré que dejarlo desatendido?

Los patinetes eléctricos no deben estar expuestos a la intemperie durante largos periodos de tiempo, por lo que es esencial asegurarse de tener un lugar adecuado para guardarlos (y espacio suficiente para ello). La mayoría de los patinetes tienen elementos de seguridad preinstalados, pero aun así, conviene asegurarlos con un candado. Utilice un candado en U o una cadena cuando esté en lugares públicos.

Descuentos en patinetes eléctricos
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Renovar

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Listo para pagar

Una vez que hayas seleccionado el mejor patinete, aquí te explicamos cómo finalizar la compra.

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Cómo prepararse para la compra de un patinete eléctrico

Mientras esperas a que llegue tu patinete, mira las demostraciones para que estés listo para usarlo en cuanto lo recibas. Si nunca has usado un patinete eléctrico, empieza con nuestra guía para principiantes. ¿Tienes preguntas? Programa una videollamada de bienvenida de VORO para que nuestro equipo de atención al cliente te explique todo lo que quieras saber sobre tu nuevo patinete a tu ritmo. Encuentra demostraciones de desempaquetado y configuración específicas para cada patinete, guías de mantenimiento y otra información útil en nuestro completo centro de autoayuda (Preguntas frecuentes).

Conceptos básicos de los patinetes eléctricos

Si aún no estás familiarizado con el mundo de los patinetes eléctricos, no te preocupes. La mayoría comparten los mismos componentes principales. La potencia conecta la plataforma al manillar mediante un mecanismo plegable . La mayoría de los patinetes tienen una sola potencia, pero algunos modelos cuentan con una doble. La robustez del mecanismo plegable influye considerablemente en la sensación de conducción, ya que los mecanismos inestables provocan vibraciones en la potencia. Además de los componentes esenciales de un patinete eléctrico, la mayoría incluye guardabarros delanteros y traseros para evitar ensuciarte durante el trayecto, una pata de cabra para apoyarlo al aparcarlo y un sistema de iluminación que puede incluir faros delanteros o traseros. Luces de cubierta , intermitentes y luz(s) trasera(s) . Aquí tienes un diagrama para que sepas qué es cada cosa, y los aspectos básicos de las baterías, frenos, aceleradores y demás componentes del patinete.

Baterías para patinetes eléctricos

La mayoría de los patinetes eléctricos incorporan baterías de iones de litio (li-ion) integradas en la plataforma. El voltaje se refiere al número de celdas de la batería. La capacidad de almacenamiento se mide en amperios-hora (Ah). En general, a mayor amperaje, mayor autonomía.
Aquí tenemos dos extremos: el EMOVE Touring cuenta con una batería de 48 V y 13 Ah, con una capacidad de 624 Wh y una autonomía de unos 48 km (30 millas); el Dualtron X2 incorpora una batería de 72 V y 42 Ah, con una capacidad de 3024 Wh (casi cinco veces mayor) y una autonomía de unos 146 km (91 millas). Las baterías de alta calidad están monitorizadas y reguladas por un BMS (sistema de gestión de baterías).

Ventajas y desventajas de las baterías de iones de litio

➕ Se carga rápidamente y dura mucho tiempo
➕ Excelente densidad energética
➕ Regulado por un SGB
➖ La alta demanda incrementa los costos y la escasez
➖ Susceptible a daños en temperaturas extremas
➖ Un cuidado inadecuado puede dejar la batería/el patinete inoperable.

💡 Dato sobre patinetes

Calcula la autonomía estimada en vatios-hora (Wh) multiplicando el voltaje (V) y la corriente (Ah) de la batería. Por ejemplo, la EMOVE Touring tiene una batería de 48 V y 13 Ah que proporciona 624 Wh de consumo o entre 20 y 30 millas de autonomía, según tu estilo de conducción.

Aquí hay algunas cosas que NO debes hacer al cargar tu dispositivo (y algunas que SÍ debes hacer).

  • No cargues la batería a temperaturas bajo cero. No se recomienda cargar el patinete eléctrico cuando la temperatura sea inferior a 0 °C (32 °F), ya que puede reducir considerablemente su capacidad. Lo ideal es cargarlo cuando la temperatura esté entre 1 °C (33 °F) y 45 °C (113 °F).
  • No guardes tu patinete con la batería al 0% o al 100%. Guárdalo con una carga de alrededor del 40% para una mejor conservación a largo plazo. Si tu patinete tiene componentes electrónicos que consumen mucha batería (como sistemas de seguridad), asegúrate de revisarlo periódicamente.
  • No deje el cargador enchufado. Enchufe el cargador a la toma de corriente y luego el cable de carga al patinete. Aunque es poco probable que dejarlo enchufado cause una explosión, puede corroer el cátodo y reducir su capacidad.
  • No cargues ni descargues la batería rápidamente en menos de una hora. Usar habitualmente un cargador rápido o circular a máxima velocidad hasta que la batería se agote por completo la dañará. Para un óptimo rendimiento de la batería, usa el cargador estándar y evita descargarla por completo en menos de una hora.
  • No cargues la batería por completo antes ni después de usar el patinete. Lo ideal es usarlo cuando la batería tenga entre un 30 % y un 80 % de carga. Mantenerla dentro de este rango puede prolongar considerablemente su vida útil. No es necesario cargarla al 100 % si tienes suficiente carga para llegar a tu destino.

Neumáticos para patinetes eléctricos

Neumáticos neumáticos frente a neumáticos macizos

Todas las ruedas de los patinetes eléctricos están hechas de caucho, pero algunas son macizas y otras inflables. El aire en el interior de las ruedas inflables les permite adaptarse al asfalto y proporcionar una tracción excelente, pero la cavidad interna las hace propensas a pinchazos. Las ruedas macizas se adaptan mucho menos al asfalto, lo que resulta en una tracción menor, pero su robustez y peso las hacen prácticamente antipinchazos. Si un patinete tiene ruedas mixtas , tendrá una rueda delantera inflable y una trasera maciza.

Debido a que ofrecen un mejor rendimiento y una mayor facilidad de reparación a largo plazo, encontrará neumáticos con cámara de aire en scooters urbanos , scooters urbanos de lujo y scooters profesionales con diámetros que van desde las 10” hasta las 15” y anchos de entre 2” y 4”. En general, a medida que aumenta el tamaño del neumático, también aumenta la estabilidad.

La banda de rodadura y la superficie de contacto (área que toca el suelo) influyen en la tracción. Los neumáticos todoterreno tienen una banda de rodadura más alta y una mayor superficie de contacto para una conducción más estable en terrenos irregulares. Los neumáticos de calle suelen tener una banda de rodadura más baja y un perfil redondeado para una mayor agilidad y precisión en curvas cerradas sobre asfalto liso.

Cámara de aire vs. Neumáticos

Los neumáticos ( con cámara de aire) se presentan en dos estilos principales: con cámara y sin cámara. En los neumáticos con cámara , el aire se sella dentro de la cámara con una cubierta exterior, mientras que los neumáticos sin cámara solo tienen una cubierta exterior y se sellan directamente a la llanta. Los neumáticos sin cámara pueden incluir un sellador para evitar que los pinchazos provoquen fugas de aire. También se les conoce como neumáticos autosellantes , neumáticos antipinchazos o neumáticos antipinchazos.

💡 Dato sobre patinetes

Puedes añadir sellador a los neumáticos con cámara, pero existen fórmulas diferentes para neumáticos con y sin cámara. Nuestro sellador Doctor Orange está diseñado para scooters con neumáticos sin cámara, como el EMOVE Cruiser , el Dualtron Thunder 2 y el Kaabo King GT.

Frenos de patinete eléctrico

Frenos de disco frente a frenos de tambor

Los frenos de los patinetes eléctricos te ayudan a reducir la velocidad y suelen accionarse mediante manetas. La mayoría de los patinetes eléctricos tienen frenos de disco, que ofrecen la mayor potencia de frenado, pero están expuestos y requieren cierto mantenimiento. Los patinetes para principiantes y los patinetes compartidos suelen tener frenos de tambor , ya que están protegidos, no requieren mantenimiento y tienen una larga vida útil.

💡 Dato sobre patinetes

La clave para el buen rendimiento de los frenos reside en el calor. Al frenar a alta velocidad, los frenos se calientan por la fricción. Los componentes de los frenos de disco están completamente expuestos, lo que permite la circulación del aire y la refrigeración de las pinzas y las pastillas. Los frenos de tambor, al estar alojados dentro de la rueda, no tienen por dónde disiparse el calor, lo que afecta a la eficacia de frenado; por eso no es habitual verlos en scooters de alto rendimiento.

Frenos de disco mecánicos frente a frenos de disco hidráulicos

Los frenos de disco pueden ser mecánicos, semihidráulicos (híbridos hidráulicos) o totalmente hidráulicos. En los frenos de disco mecánicos , la presión física que se ejerce sobre las manetas influye directamente en la fuerza de frenado. En los frenos semihidráulicos e hidráulicos , el líquido que circula por los cables aumenta la presión interna, lo que facilita la frenada con menos esfuerzo.

💡 Dato sobre patinetes

Ten en cuenta que si eliges un patinete con frenos hidráulicos, tendrás que aprender un poco más de mantenimiento que si son mecánicos. Deberías familiarizarte con cómo purgar los frenos, cómo rellenar el líquido hidráulico y cómo ajustar el disco , o buscar un taller que pueda ayudarte .

Suspensión de patinete eléctrico

La suspensión, junto con los neumáticos, te ayuda a mantener el agarre a la carretera. Una suspensión blanda absorbe mejor los baches y amortigua el rebote que una suspensión rígida, pero tus movimientos afectan fácilmente al equilibrio y la maniobrabilidad del patinete debido a su mayor flexibilidad. Con una suspensión rígida , el patinete mantiene una mayor superficie de contacto con el suelo, lo que resulta en una mejor maniobrabilidad, y sentirás más las imperfecciones de la carretera al pasar por encima si no reaccionas con tu cuerpo.

💡 Dato sobre patinetes

Los usuarios experimentados no dependen exclusivamente de la suspensión para una conducción cómoda. Utilizan su postura para absorber los baches, amortiguando parte del impacto del patinete con su cuerpo. En lugar de mantener una postura rígida y erguida, flexiona ligeramente las extremidades y el torso para absorber parte de los impactos.

En los patinetes eléctricos, la suspensión de muelles es la más común, ya que proporciona una respuesta suave y una buena maniobrabilidad, e incluye muelles tanto en la parte delantera como en la trasera. La suspensión hidráulica , como la de la horquilla delantera de los patinetes eléctricos Kaabo , ofrece una buena amortiguación, mejor maniobrabilidad y una respuesta media. Los patinetes eléctricos Dualtron utilizan suspensión de goma , que es la más personalizable, pero ofrece la respuesta más rígida de serie, lo que se traduce en una excelente maniobrabilidad pero un rebote más brusco.

💡 Dato sobre patinetes

El sistema de suspensión de los patinetes Dualtron es ajustable. Puedes cambiar los cartuchos de goma por cinco durezas diferentes y ajustar el cuadro para conseguir una altura de conducción ligeramente mayor o menor. Este nivel de personalización es fundamental para los usuarios experimentados que buscan ajustar la suspensión a distintas situaciones de conducción.

Motores de patinetes eléctricos

Los motores de los patinetes eléctricos se alojan en las ruedas. La mayoría de los patinetes con un solo motor lo tienen en la rueda trasera. Los patinetes con dos motores tienen motores en ambas ruedas, generalmente con la misma potencia por motor. Medida en vatios (W), la potencia de los motores de los patinetes eléctricos oscila entre 500 W y 5750 W, siendo mayor la potencia que permite alcanzar velocidades más altas.

💡 Dato sobre patinetes

La mayoría de los patinetes eléctricos de un solo motor para adultos no están diseñados para soportar usuarios más pesados ​​y altos (simplemente no lo están). Para adultos de más de 80 kg, recomendamos patinetes eléctricos de doble motor para un rendimiento óptimo a largo plazo.

Controladores de patinetes eléctricos

Si la batería es el corazón del patinete, el controlador es el cerebro: regula y coordina los motores, la batería y los componentes eléctricos. Generalmente se alojan en la plataforma, pero también pueden instalarse en otros componentes. La mayoría de los patinetes eléctricos tienen controladores de onda cuadrada , mientras que los patinetes eléctricos más modernos y de alta tecnología tienen controladores de onda sinusoidal . Los controladores suministran energía de forma muy diferente; imagínalos como interruptores de luz: las ondas cuadradas funcionan como un interruptor (encendido/apagado) y las ondas sinusoidales como un regulador de intensidad (encendido/apagado gradual). Los controladores de onda sinusoidal suministran energía de forma gradual, lo que facilita modular la aceleración a cualquier velocidad, pero son más caros y, por lo tanto, menos comunes.

Acelerador de patinete eléctrico

El acelerador es el mecanismo que controla la velocidad del patinete. En todos los patinetes eléctricos, el acelerador se encuentra en el manillar derecho. La mayoría de los patinetes eléctricos tienen un acelerador de gatillo, integrado en la pantalla LCD, que se acciona con el dedo índice. Existen varios tipos de acelerador de pulgar , que se accionan aplicando presión vertical o lateral con el pulgar. El acelerador de puño puede ocupar todo el puño derecho o solo una parte, y requiere sujetarlo con la mano (no solo con un dedo) para su funcionamiento. En los patinetes con acelerador de pulgar y de puño, la pantalla LCD está conectada, pero es un dispositivo independiente.

El panel de control de un patinete eléctrico incluye el manillar y todos sus componentes, como el acelerador, la pantalla LCD con botones (Eco/Turbo, Simple/Doble, luces), la bocina/timbre, el voltímetro, el encendido por llave, el lector de huellas dactilares y las manetas de freno. Algunos patinetes eléctricos tienen paneles de control más sofisticados que otros, y las funciones más adecuadas dependen de cada persona.

Gatillo vs. pulgar vs. acelerador giratorio

Los aceleradores de gatillo tienen una respuesta muy sensible que ofrece una aceleración inmediata, pero puede resultar difícil modular o mantener la velocidad, y obliga a adoptar una posición incómoda de la mano. Sin embargo, solo se utiliza el dedo índice, por lo que el pulgar y los demás dedos pueden permanecer sujetos al puño o a los frenos.

💡 Dato sobre patinetes

Mantener los dedos sobre las manetas de freno mientras conduces te permite reaccionar más rápido. Es importante sujetar firmemente el manillar con ambas manos para mantener el control, pero también poder alcanzar fácilmente los frenos y el acelerador cuando sea necesario. Una posición común para el estilo de conducción con gatillos consiste en mantener el índice en el acelerador, cubrir los frenos con el dedo medio y el anular, y apoyar el pulgar en el puño. El meñique queda a tu aire.

Los aceleradores de pulgar son comunes en la mayoría de los patinetes eléctricos de gama básica porque son fáciles de usar y la posición de la mano resulta natural, pero no permiten un agarre tan firme del manillar ni de la maneta de freno. También se encuentran en algunos patinetes eléctricos de doble motor más recientes. Una desventaja de los aceleradores de pulgar es que pueden tener una zona muerta (o área donde el acelerador no responde) que hay que superar para acelerar.


Los aceleradores de puño son menos comunes en los patinetes eléctricos de pie, pero son fáciles de usar. La postura de la mano suele ser cómoda, pero para mantener la velocidad hay que girar el puño y mantenerlo en esa posición, lo que puede colocar la muñeca en una posición incómoda e impide accionar los frenos al mismo tiempo que se acelera. También suele tener una zona muerta, pero esto no es tan común en los patinetes más rápidos, por lo que no supone un gran problema.

Aceleradores de gatillo

➕Fácil de acelerar rápidamente

➕Cómodo para cubrir los frenos mientras se acelera

➖ Dificultad para aplicar la potencia gradualmente

➖En general, requiere una posición incómoda de las manos.

Aceleradores de pulgar

➕Mantiene todos los dedos en la empuñadura

➕Permite una posición ergonómica de la mano

➖Más difícil controlar los frenos al acelerar

➖Zona muerta al presionar inicialmente el acelerador

Aceleradores de giro

➕Muy fácil de usar

➕Aceleración predecible y más lenta

➖Es muy difícil controlar los frenos mientras se acelera.

➖Requiere una posición incómoda de las manos para mantener la velocidad

Pantalla de patinete eléctrico

La mayoría de los patinetes eléctricos vienen con una pantalla LCD preinstalada, a menudo junto al acelerador. La mayoría son retroiluminadas, lo que permite verlas fácilmente en entornos con poca luz o a oscuras. Suelen tener algunos botones para encenderlos y controlar los ajustes de rendimiento (ajustes P), y otros botones para las luces, la bocina y los modos de potencia. En la parte trasera del EY3 y de algunas otras pantallas LCD, hay un puerto USB para actualizar el firmware. Algunos patinetes eléctricos de gama alta, como el Dualtron Thunder Tronic , prescinden de pantallas integradas para ofrecer funciones avanzadas que se controlan y visualizan en el smartphone.

💡 Dato sobre patinetes

En las pantallas LCD, el puerto USB no está diseñado para cargar otros dispositivos, sino principalmente para realizar actualizaciones de firmware. Aunque suele tener suficiente corriente, dependiendo de la cantidad de energía que se extraiga, se puede dañar o incluso destruir la pantalla. Solo el Dualtron X2 cuenta con un puerto USB de carga diseñado para cargar dispositivos externos (¡incluye una batería adicional de 11 V solo para las luces y el puerto!).

Patinete eléctrico impermeable

No importa cuántas listas de los mejores patinetes eléctricos hayas leído, no te dejes engañar. Ningún patinete eléctrico del mercado es totalmente impermeable. Sin embargo, muchos cuentan con clasificaciones de protección contra el agua o la entrada de agua, conocidas como clasificaciones IP , que establecen estándares sobre la estanqueidad del producto frente a los daños causados ​​por el agua. Una clasificación IP no significa que un producto sea resistente a la intemperie, sino que puede soportar cierta cantidad de exposición al agua.

💡 Dato sobre patinetes

Incluso con clasificaciones IP, generalmente se debe evitar circular con el patinete eléctrico a través del agua o bajo ella (ya sea llovizna o aguacero). El agua y la humedad pueden penetrar en los componentes electrónicos y dejarlos inoperables, incluso en vehículos con clasificación IP. Si te sorprende la lluvia, asegúrate de revisarlo minuciosamente y secarlo lo mejor posible para evitar daños, especialmente en las zonas eléctricas expuestas (como el puerto de carga).

Por ejemplo, IPX4 significa que soporta salpicaduras leves ocasionales, mientras que IPX6 significa que resiste chorros de agua continuos. Los dispositivos electrónicos con clasificación IPX8 pueden sumergirse a cierta profundidad durante un máximo de 30 minutos, pero ningún patinete eléctrico tiene esa clasificación.


Las clasificaciones las otorgan organismos de certificación independientes que someten el producto a pruebas rigurosas. Los fabricantes no están obligados a obtener clasificaciones IP para vender el producto, y algunos las omiten para lanzarlo al mercado más rápidamente. Esto no significa que sus productos sean de mala calidad, sino simplemente que el fabricante no ha invertido el tiempo y el dinero necesarios para obtener la clasificación.

💡 Dato sobre patinetes

Los patinetes Minimotors Dualtron no suelen tener clasificación IP. Sin embargo, son uno de los fabricantes de patinetes más conocidos, y con razón. Aunque no recomendamos usar los patinetes Dualtron (ni ningún otro) bajo la lluvia a propósito, esperamos que funcionen correctamente si se secan y cuidan adecuadamente después de la exposición.

Viaje en patinete eléctrico

Ahora que ya lo sabes todo sobre los patinetes eléctricos, únete a la creciente comunidad de usuarios para que nunca tengas que vivir esta aventura en patinete eléctrico solo.

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Soporte postventa

Nuestros patinetes eléctricos están diseñados para durar, y nuestrocentro de servicio y amplio almacén de repuestos están aquí para brindarle asistencia a largo plazo. Desde la investigación y el pedido hasta el envío, la recepción y el uso de su patinete, lo acompañamos en cada paso.

Al realizar tu pedido, puedes proteger tu patinete durante el transporte con la protección de envío extendida (con cargo adicional). Consulta aquí nuestras políticas de envío generales .

La mayoría de nuestros patinetes eléctricos incluyen una garantía limitada estándar de 1 año , mientras que todos los patinetes eléctricos Dualtron cuentan con una garantía extendida de 1 año más 1 año de protección del producto a través de Extend. Colaboramos con Extend para ofrecerle entre 1 y 3 años adicionales de protección de garantía para su patinete.

Si, por algún motivo, no está satisfecho con su compra, disponemos de una política de devoluciones y cambios razonable (con algunas restricciones).

Recompensas y socios

Si te has enamorado perdidamente de los patinetes eléctricos, ¡te entendemos perfectamente! Son geniales, tan geniales que incluso te pueden ayudar a conseguir regalos o a ingresar dinero en tu cuenta bancaria. Todos los clientes que compran con nosotros ganan monedas VORO que pueden canjearse en nuestra tienda.

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Reflexiones finales

¡Gracias por acompañarnos hasta el final! Esperamos que hayas aprendido algo valioso sobre patinetes.

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