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marzo 25, 2022 4 lectura mínima

VoroMotors lanza su primer scooter de alto rendimiento de edición limitada, y está construido con las mismas piezas que un RION

Desarrollado conjuntamente por Tronic Systems, los diseñadores detrás del legendario RION Thrust, descubra por qué la velocidad no es lo mejor del scooter eléctrico Dualtron Thunder Tronic y cuándo puede conseguir uno.

Asociación con RION / Tronic Systems

VoroMotors integra componentes RION personalizados en el legendario Minimotors Dualtron Thunder : un modelo muy querido por los entusiastas de los scooters por su formidable rendimiento, excelente calidad de construcción y peso inferior a 100 libras.

Como el primer scooter eléctrico de alto rendimiento comercializado en masa ensamblado aquí en Los Ángeles, CA (EE. UU.), nuestro equipo de desarrollo adoptó y probó dos de los componentes más potentes de RION en el scooter eléctrico Dualtron Thunder Tronic: la rueda selectora Curve y los controladores 250 Tronic. .

La velocidad ultraalta no es el objetivo principal del Dualtron Thunder Tronic de edición limitada. Lo que buscamos es una calidad de conducción sublime, estabilidad y control; El gran alcance y velocidad son parte del paquete, no todo el asunto.

A la par de dos titanes en scooters eléctricos que también utilizan controladores de onda sinusoidal (el Kaabo Wolf King GT y Nami Burn-E ), el Thunder Tronic ofrece un rendimiento potente que realmente puedes ajustar por menos de $4000.

Scooter Thunder Tronic: construcción robusta de Dualtron, excelente control de Rion

Thunder Tronic le da al Dualtron Thunder una actualización de alta tecnología, intercambiando los controladores de onda cuadrada de 40A originales con controladores de onda sinusoidal Tronic 100A que se combinan con la tecnología VESC para un rendimiento personalizable.

Patinete eléctrico Dualtron Thunder Tronic Velocidad máxima: 60 mph (96,5 km/h)
Alcance : 72 millas (117 km)
Motores : Minimotores duales 2700W BLDC
Batería : batería LG de 60 V 35 Ah (3500)
Controladores : onda sinusoidal Dual Tronic 250
Acelerador : Rueda selectora Rion Curve

El Thunder Tronic es un scooter eléctrico de largo alcance que recorre más de 70 millas con una sola carga. También tiene un vertiginoso excepcional con una velocidad máxima de 60 mph.

Con más potencia, necesita más control, y la ruedecilla Rion Curve lo ofrece, brindándole un ajuste mucho más preciso de la aceleración a cualquier velocidad en un diseño estelar y altamente ergonómico.

También obtendrás un excelente frenado regenerativo con el control bidireccional de la rueda giratoria, que gira hacia la izquierda para acelerar y hacia la derecha para reducir la velocidad. También devuelve el exceso de energía a la batería de manera más eficiente que la mayoría.

Reserva el hiperscooter Dualtron Thunder Tronic de edición limitada hasta agotar existencias y consigue el tuyo a finales de abril de 2022. 

Pantalla Dualtron Thunder Tronic

Reemplazando el acelerador de dedo y la pantalla LCD del EY3 con la ruedecilla, use un teléfono inteligente como pantalla e interfaz del scooter para todas las modificaciones de rendimiento.

Pantalla Dualtron Thunder Tronic VESC en un teléfono inteligente

Compatible con aplicaciones de teléfonos inteligentes VESC, incluidas ( iOS) Xmatic , eSkate VESC , metr.at y (Android) Vesc Tool , puede personalizar el velocímetro, el control de temperatura y el control de salida de potencia.

Con nuestros scooters de lanzamiento regular versus nuestros modelos Tronic de edición limitada (ya estamos desarrollando otro), es como Honda versus Tesla: ambos tienen su lugar en la carretera, pero uno está en otro nivel, si no en otro planeta, y se conduce mucho mejor. .

Controlador Tronic Systems + rueda giratoria: por qué marcan una diferencia tan grande

Ambas piezas hechas a mano solo están disponibles como componentes preinstalados y no se venderán como piezas independientes en nuestra tienda. Aquí hay un poco más de información sobre cómo funcionan.

Controladores de motor de onda sinusoidal Tronic 250: Especificaciones

Los controladores de onda sinusoidal ( FOC ) brindan una sensación de aceleración/desaceleración más natural y suave, y permiten que el scooter use menos electricidad mientras entrega la misma potencia máxima que los controladores de onda cuadrada ( BLDC ) comparables. Con una mayor eficiencia, obtendrá un mayor alcance y un control personalizable para una velocidad y calidad de conducción excelentes.

A partir del proyecto VESC, los modders de scooters pueden usar la herramienta VESC u otras aplicaciones ESC para comunicarse con los controladores Tronic y personalizar la temperatura del controlador, los amperios consumidos, el voltaje de la batería, el mapeo GPS y la potencia de salida del motor.

Las aplicaciones móviles compatibles incluyen: (iOS) Xmatic , eSkate VESC , m e tr.at ; (Android) Herramienta Vesc

Aquí hay una demostración de Rion que muestra cómo personalizar los controladores.

Detalles del controlador Tronic 250

  • Gabinete CNC de calidad aeronáutica con disipador térmico
  • Transmisor Bluetooth incorporado y chip IMU
  • Potente, totalmente programable con aplicaciones compatibles con ESC
  • Capaz de operación FOC o BLDC
  • Corriente máxima máxima: 300 A (3 segundos)
  • Batería máxima: 100A
  • Voltaje de funcionamiento máximo: 88,2 V
  • Fase máxima: 250A
  • Voltaje mínimo de funcionamiento: 33,6 V.

Rueda giratoria Rion Curve: Especificaciones

Tome el control de la cabina de su scooter con la ruedecilla Rion Curve, que gira horizontalmente para lograr el diseño más ergonómico y fácil de usar en un acelerador de scooter hasta el momento.

Rueda giratoria Rion Curve en el patinete eléctrico Dualtron Thunder Tronic

Con una construcción liviana de aluminio y un diseño resistente a las vibraciones, acelera girando la rueda hacia la izquierda y desacelera girando hacia la derecha. La rueda selectora utiliza un sensor de grado médico que elimina la zona muerta que a menudo se siente en los aceleradores de otros scooters de alto rendimiento.

A diferencia del rendimiento decepcionante del frenado regenerativo en la mayoría de los scooters eléctricos, la rueda tiene un verdadero frenado regenerativo que detiene poderosamente el scooter sin el uso de frenos hidráulicos y devuelve el exceso de energía de los esfuerzos de frenado a la batería.

Detalles de la ruedecilla Rion Curve

  • Carcasa y jog de aluminio mecanizado
  • Control bidireccional para aceleración y frenado regenerativo.
  • Tecnología de detección de efecto Hall sin contacto
  • Sensor de grado médico para control quirúrgico.
  • Resistente a vibraciones, golpes y temperaturas extremas.
  • El diseño reduce el efecto del acelerador del whisky y la zona muerta de aceleración.
  • Bajo consumo de energía con mayor capacidad de voltaje
  • Electrónica completamente sellada

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Trina McManus
Trina McManus


1 Respuesta

Andrew
Andrew

marzo 25, 2022

this is huge! amazing to see a thumb throttle on a thunder! what a brilliant concoction! Always coming with the nice work Voro. Cheers

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