Desarrollado conjuntamente por Tronic Systems, los diseñadores del legendario RION Thrust, descubra por qué la velocidad no es lo mejor del patinete eléctrico Dualtron Thunder Tronic y cuándo podrá conseguir uno.
Colaboración con RION / Tronic Systems
VoroMotors integra componentes RION fabricados a medida en el legendario Minimotors Dualtron Thunder : un modelo muy apreciado por los entusiastas de los scooters por su formidable rendimiento, excelente calidad de fabricación y peso inferior a 45 kg.
Como el primer patinete eléctrico de alto rendimiento comercializado en masa y ensamblado aquí mismo en Los Ángeles, California (EE. UU.), nuestro equipo de desarrollo adoptó y probó dos de los componentes más potentes de RION en el patinete eléctrico Dualtron Thunder Tronic: la rueda de control Curve y los controladores 250 Tronic.
La velocidad ultrarrápida no es el objetivo principal de la edición limitada Dualtron Thunder Tronic. Buscamos una calidad de marcha, estabilidad y control sublimes; una gran autonomía y velocidad son características adicionales, pero no lo son todo.
A la par de dos titanes en patinetes eléctricos que también utilizan controladores de onda sinusoidal (el Kaabo Wolf King GT y el Nami Burn-E ), el Thunder Tronic ofrece un rendimiento potente que se puede ajustar con precisión por menos de 4000 dólares.
Patinete Thunder Tronic: Construcción robusta Dualtron, control Rion excepcional
El Thunder Tronic le da al Dualtron Thunder una actualización de alta tecnología, reemplazando los controladores de onda cuadrada de 40A de serie con controladores de onda sinusoidal Tronic de 100A que se combinan con la tecnología VESC para un rendimiento personalizable.
Velocidad máxima: 60 mph (96,5 km/h)
Alcance : 72 millas (117 km)
Motores : Dos minimotores BLDC de 2700 W
Batería : Batería LG de 60 V y 35 Ah (3500)
Controladores : Onda sinusoidal Dual Tronic 250
Acelerador : Rueda giratoria Rion Curve
El Thunder Tronic es un patinete eléctrico de gran autonomía, con un recorrido de más de 112 km con una sola carga. Además, ofrece una aceleración excepcional, alcanzando una velocidad máxima de 96 km/h.
Con más potencia, necesitas más control, y la rueda de ajuste Rion Curve te lo proporciona, ofreciéndote un ajuste mucho más preciso de la aceleración a cualquier velocidad en un diseño estelar y altamente ergonómico.
Además, disfrutarás de una frenada regenerativa excepcional gracias al control bidireccional de la rueda giratoria: gira a la izquierda para acelerar y a la derecha para frenar. También devuelve el exceso de energía a la batería con mayor eficiencia que la mayoría.
Reserva ya el patinete eléctrico Dualtron Thunder Tronic de edición limitada hasta agotar existencias y recíbelo a finales de abril de 2022.
Pantalla Dualtron Thunder Tronic
Sustituye el acelerador de dedo EY3 y la pantalla LCD por la rueda giratoria, y utiliza un teléfono inteligente como pantalla del patinete e interfaz para todas las modificaciones de rendimiento.
Compatible con las aplicaciones para smartphones VESC, incluyendo ( iOS) Xmatic , eSkate VESC , metr.at y (Android) Vesc Tool , puedes personalizar el velocímetro, el control de temperatura y el control de potencia.
Entre nuestros scooters de lanzamiento regular y nuestros modelos Tronic de edición limitada (ya estamos desarrollando otro), es como comparar Honda con Tesla: ambos tienen su lugar en la carretera, pero uno está en otro nivel, si no en otro planeta, y se conduce mucho mejor.
Controlador Tronic Systems + rueda de ajuste: por qué marcan una diferencia tan grande
Estas dos piezas artesanales solo están disponibles como componentes preinstalados y no se venderán por separado en nuestra tienda. Aquí encontrará más información sobre su funcionamiento.
Controladores de motor de onda sinusoidal Tronic 250: Especificaciones
Los controladores de onda sinusoidal ( FOC ) proporcionan una aceleración y desaceleración más natural y suave, y permiten que el patinete consuma menos electricidad al tiempo que ofrece la misma potencia máxima que los controladores de onda cuadrada ( BLDC ) comparables. Gracias a su mayor eficiencia, obtendrás una mayor autonomía y un control personalizable para una excelente velocidad y una conducción confortable.
Partiendo del proyecto VESC, los modificadores de scooters pueden usar la herramienta VESC u otras aplicaciones ESC para comunicarse con los controladores Tronic y personalizar la temperatura del controlador, el amperaje consumido, el voltaje de la batería, el mapeo GPS y la potencia de salida del motor.
Las aplicaciones móviles compatibles incluyen: (iOS) Xmatic , eSkate VESC , m e tr.at ; (Android) Vesc Tool
Aquí tenéis una demostración de Rion que muestra cómo personalizar los mandos.
Detalles del controlador Tronic 250
- Caja CNC de grado aeronáutico con disipador de calor
- Transmisor Bluetooth y chip IMU integrados
- Potente y totalmente programable con aplicaciones compatibles con ESC
- Capaz de funcionar con FOC o BLDC
- Corriente pico máxima: 300 A (3 segundos)
- Batería de potencia máxima: 100 A
- Tensión máxima de funcionamiento: 88,2 V
- Fase máxima: 250 A
- Tensión mínima de funcionamiento: 33,6 V
Rueda giratoria Rion Curve: Especificaciones
Toma el control del puesto de conducción de tu patinete con la rueda giratoria Rion Curve, que se desplaza horizontalmente para ofrecer el diseño más ergonómico y fácil de usar en un acelerador de patinete hasta la fecha.
Con una estructura ligera de aluminio y un diseño resistente a las vibraciones, aceleras girando la rueda hacia la izquierda y frenas hacia la derecha. La rueda de control incorpora un sensor de grado médico que elimina la zona muerta que suele presentarse en los aceleradores de otros patinetes de alto rendimiento.
A diferencia del decepcionante rendimiento del frenado regenerativo en la mayoría de los patinetes eléctricos, la rueda de pulgar cuenta con un verdadero frenado regenerativo que detiene el patinete con fuerza sin utilizar frenos hidráulicos, y devuelve el exceso de energía de los esfuerzos de frenado a la batería.
Detalles de la rueda giratoria Rion Curve
- Carcasa y guía de aluminio mecanizado
- Control bidireccional para aceleración y frenado regenerativo
- Tecnología de detección de efecto Hall sin contacto
- Sensor de grado médico para control quirúrgico
- Resistente a vibraciones, golpes y temperaturas extremas
- El diseño reduce el efecto de mariposa y la zona muerta de aceleración.
- Bajo consumo de energía con mayor capacidad de voltaje
- componentes electrónicos totalmente sellados
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