Guide du propriétaire EMOVE RoadRunner : Conseils pour l'entretien de votre trottinette électrique

Table des matières

• Présentation de la trottinette électrique EMOVE RoadRunner pour adultes avec siège
• Déballez et installez votre trottinette électrique assise EMOVE RoadRunner
• Contenu de la boîte EMOVE RoadRunner
• Trottinette électrique assise EMOVE RoadRunner, installation rapide
• Comment installer le guidon
• Comment régler les leviers de frein et l'écran LCD
• Comment installer les repose-pieds
• Comment retirer et charger la batterie
• Comment lire l'écran LCD
• Entretien du scooter électrique assis EMOVE RoadRunner
• Comment remplacer les freins
• Outils
• Remplacement de l'étrier de frein arrière
• Remplacement de l'étrier de frein avant
• Remplacement du levier de frein avant
• Remplacement du levier de frein arrière
• Remplacement de la conduite de frein
• Comment remplacer le moteur avant
• Outils
• Mesures
• Comment remplacer les contrôleurs
• Outils
• Comment remplacer le contrôleur avant
• Comment remplacer le contrôleur arrière
• Comment remplacer l'accélérateur au pouce
• Outils
• Mesures
• Conclusion

Présentation de la trottinette électrique EMOVE RoadRunner pour adultes avec siège

Déballez et installez votre trottinette électrique assise EMOVE RoadRunner

Contenu de la boîte EMOVE RoadRunner

• Trottinette électrique EMOVE RoadRunner
• Outil multifonction
• Manuel d'utilisation numérique EMOVE RoadRunner avec code QR
• Chargeur 48V 3A
• Couvre-repose-pieds en caoutchouc (2)
• Couvercles en caoutchouc du moteur (2)

Trottinette électrique assise EMOVE RoadRunner, installation rapide

Comment installer le guidon

1. Au milieu du guidon, repliez et fixez le loquet en place en le verrouillant.
2. Ensuite, retirez le petit morceau de caoutchouc de la fente où vous insérez le guidon.
3. À l'aide de la plus grande clé Allen fournie, serrez le boulon intérieur. Dès que vous sentez une résistance, serrez-le une dernière fois, puis recouvrez-le avec la pièce en caoutchouc. Cela garantit que le guidon reste bien en place pendant la conduite.

Comment régler les leviers de frein et l'écran LCD

1. À l’aide de la deuxième plus grande clé Allen, serrez les vis des deux leviers de frein pour les régler.
2. Une fois les leviers de frein fixés, procédez au réglage de l'écran LCD. Prenez la clé Allen et serrez la vis située sous l'écran LCD.

Comment installer les repose-pieds

1. Glissez les couvre-repose-pieds en caoutchouc sur les extrémités des repose-pieds et serrez-les fermement à la main. Assurez-vous qu'ils soient bien serrés et stables, car ils offrent une adhérence essentielle pour éviter que votre pied ne glisse pendant la conduite.

Comment retirer et charger la batterie

1. Insérez la clé dans la serrure et tournez-la vers la droite pour libérer la batterie. Faites-la glisser délicatement hors de la serrure.
2. Pour charger, retirez complètement la batterie, branchez votre chargeur et connectez-le à une prise.
3. Lorsque la trottinette est en charge, le voyant du chargeur s'allume en rouge. Une fois la charge terminée, le voyant du chargeur s'allume en vert.
4. Lorsque la batterie est pleine, assurez-vous de retirer immédiatement le chargeur.

• Pour une sécurité optimale, nous vous recommandons de ne jamais charger votre scooter sans surveillance, par exemple pendant la nuit pendant que vous dormez.

Comment lire l'écran LCD

1. Pour allumer le scooter électrique, maintenez simplement le bouton d'alimentation enfoncé.
2. Appuyez sur le bouton « M » pour basculer entre les modes de vitesse : (1) Vitesse basse, (2) Vitesse moyenne, (3) Vitesse maximale.

Entretien du scooter électrique assis EMOVE RoadRunner

Comment remplacer les freins

Outils

• clé hexagonale de 5 mm
• clé hexagonale de 3 mm
• Ruban électrique
• Corde (ou conduite de frein)
• Outils à épingles
• Ciseaux
• Gants
• Pièces de rechange (étriers de frein, leviers de frein ou conduites de frein)

Remplacement de l'étrier de frein arrière

1. Commencez par l'étrier, en utilisant la clé hexagonale de 5 mm pour desserrer la poignée de la conduite de frein.
2. Utilisez une pince pour retirer le capuchon métallique à l'extrémité de la ligne.
3. Dévissez les deux vis qui maintiennent l'étrier à l'aide de la clé hexagonale de 5 mm.
4. Retirez l'étrier du corps pour exposer la conduite de frein.
5. Installez le nouvel étrier de frein en faisant passer la conduite par son ouverture.
6. Fixez le nouvel étrier en le revissant avec la clé hexagonale de 5 mm.
7. Enfilez le fil dans la pièce de tension et réglez la tension avec vos doigts. Serrez la tension avec la clé Allen.
8. Si la pièce de tension tombe, assurez-vous d'avoir les deux pièces et revissez-les.
9. Faites glisser la goupille métallique jusqu'à l'extrémité de la ligne et pincez-la avec une pince.
10. Pour régler l'étrier, dévissez-le légèrement, saisissez le levier jusqu'à ce que le frein s'enroule autour du rotor, puis serrez les vis et relâchez l'étrier.
11. Pour un réglage plus précis, desserrez l'étrier et faites tourner la roue à vide. Maintenez la poignée d'accélérateur à vitesse constante. Pendant que la roue tourne, ajustez délicatement l'étrier jusqu'à ce qu'aucun bruit ne sorte du rotor.

Remplacement de l'étrier de frein avant

1. Les étapes de remplacement de l'étrier de frein avant sont identiques à celles de l'étrier de frein arrière. Suivez les étapes 1 à 11 ci-dessus.

Remplacement du levier de frein avant

1. Localisez la conduite de frein au niveau du levier et révélez-la en dévissant les vis filetées dans le levier.
2. Tirez la ligne vers l'arrière tout en saisissant le levier et soulevez la partie bulbeuse hors du levier une fois qu'elle est exposée.
3. Tournez et retirez la poignée du guidon. Le port de gants facilitera l'opération.
4. Retirez maintenant le caoutchouc recouvrant la vis et utilisez la clé hexagonale de 3 mm pour dévisser l'accélérateur et le faire glisser.
5. Déroulez le cache-fil et suivez la ligne jusqu'au siège.
6. Retirez le siège en dévissant les quatre vis à l'aide de la clé hexagonale de 5 mm.
7. Recherchez deux lignes avec des cordons bleus et rouges avec des connecteurs noirs allant dans des connecteurs noirs avec des cordons blancs et noirs dans les fils démêlés.
8. Choisissez votre nouveau levier et maintenez-le enfoncé tout en débranchant l'un des connecteurs. La ligne correcte éteindra le feu arrière une fois débranché.
9. Utilisez votre outil à broches pour pousser les broches hors du connecteur.
10. Prenez les broches exposées, attachez-les ensemble avec une ficelle et tirez-la à travers la trottinette jusqu'à ce que la ligne ressorte à l'autre extrémité. Détachez ensuite la ficelle.
11. Faites glisser l'ancien levier et installez votre nouveau levier de frein.
12. Attachez la ficelle sur la nouvelle conduite de frein et faites-la passer à travers le corps du scooter jusqu'aux contrôleurs.
13. Utilisez votre outil à broches pour insérer les broches dans le connecteur noir. Connectez les trous du connecteur.
14. Organisez tous les fils à l'intérieur, remettez le siège en place et fixez-le avec les quatre vis à l'aide de la clé hexagonale de 5 mm.
15. Remettez la durite de frein dans le levier. Tournez les vis jusqu'à ce que l'ouverture soit dégagée, faites passer la durite et insérez la partie bombée dans le levier. Serrez la vis du levier pour fixer la durite.
16. Vérifiez le fonctionnement du frein sur l'étrier. S'il fonctionne, actionnez la poignée d'accélérateur, puis la poignée du guidon.
17. Utilisez la clé hexagonale de 5 mm pour serrer le levier sur le guidon et la clé hexagonale de 3 mm pour serrer l'accélérateur.
18. Enfin, remettez le cache-fil en place en commençant par le point où la ligne sort du corps du scooter.

Remplacement du levier de frein arrière

1. La procédure de remplacement du levier de frein arrière est identique à celle du levier de frein avant. Suivez les étapes 1 à 18 ci-dessus.

Remplacement de la conduite de frein

1. Pour les durites de frein avant et arrière, commencez par desserrer la poignée de la durite au niveau de l'étrier à l'aide de la clé Allen de 5 mm. Ensuite, utilisez une pince pour retirer le capuchon métallique à l'extrémité de la durite.
2. Accédez au levier de frein et exposez la durite en tournant les vis filetées dans le levier. Tirez la durite vers l'arrière tout en saisissant le levier et soulevez la partie bulbeuse une fois exposée.
3. Déroulez les caches-fils et mettez-les de côté.
4. Attachez une ficelle à l'extrémité bulbeuse du fil. Au niveau de l'étrier, retirez le fil des guides le long du corps du scooter.
5. Tirez la durite à travers la carrosserie du scooter, de façon à ce qu'elle ressorte à l'arrière. Détachez la ficelle de l'ancienne durite et nouez-la au même endroit sur la nouvelle durite de frein.
6. Enfilez la nouvelle conduite de frein à travers le scooter en tirant sur la ficelle et en guidant la conduite.
7. Guidez le nouveau fil à travers le corps du scooter et jusqu'au levier.
8. Remettez la nouvelle conduite de frein dans le levier et tournez les vis jusqu'à ce que l'ouverture soit dégagée.
9. Insérez la partie bulbeuse de la nouvelle ligne dans le levier et serrez la vis du levier pour maintenir la ligne en place.
10. Insérez le fil dans l'étrier et serrez le tendeur à la main. Serrez ensuite fermement les vis de l'étrier avec la clé Allen de 5 mm.

Comment remplacer le moteur avant

Outils

• clé hexagonale de 5 mm
• clé hexagonale de 4 mm
• clé à douille de 18 mm
• Ruban électrique
• Chaîne
• Outils à épingles
• Outil cuillère (2)
• Ciseaux
• Gants
• Nouveau moteur avant

Mesures

1. Utilisez la clé Allen de 5 mm pour dévisser les quatre vis sous le siège. Une fois dévissées, soulevez le siège et suspendez-le sur le côté. Pour des raisons de sécurité, veillez à porter des gants lorsque vous manipulez les composants électriques.
2. Coupez le serre-câble qui maintient les fils ensemble et déballez le contenu.
3. Localisez le contrôleur avant et débranchez les fils du moteur dans le boîtier. Prenez une photo du boîtier et des câbles avant de les débrancher pour référence.
4. À l'aide de l'outil à broches, retirez les broches du boîtier moteur une par une.
5. Après avoir retiré les broches, recouvrez-les d'une gaine en plastique.
6. Attachez les fils aux câbles du moteur à l'aide d'une ficelle. Cette ficelle facilitera le passage du nouveau fil moteur ultérieurement.
7. Regroupez les fils à l’aide de ruban isolant.
8. Coupez les colliers de serrage qui maintiennent les fils du moteur le long du cadre et déroulez le fil. Mettez le cache-fil de côté pour plus tard.
9. Maintenant, prenez le fil à l'avant et tirez-le. Si jamais le fil se détache, vous pouvez utiliser le câble de frein pour faire passer les fils.
10. Coupez l'excédent de ficelle à l'extrémité que vous avez attachée aux câbles, en laissant suffisamment de fil pour attacher le nouveau moteur.
11. Retirez le ruban adhésif et la ficelle des fils.
12. Utilisez la clé hexagonale de 5 mm pour dévisser l'étrier de frein et laissez-le pendre sur le côté.
13. Utilisez la clé à douille de 18 mm pour dévisser les boulons du moteur. Soyez prudent, car l'équilibre du poids de la trottinette sera modifié après le retrait de la roue. Soyez prêt à rattraper la roue une fois qu'elle sera libre.
14. Apportez la roue avant à un poste de travail et retirez le rotor du disque à l'aide de la clé hexagonale de 4 mm.
15. Utilisez un tournevis pour évacuer l'excès d'air de la chambre à air afin de faciliter les étapes suivantes. Vous pouvez également pulvériser de l'eau sur la jante pour faciliter le démontage.
16. Placez vos outils de cuillère le long du même côté et déplacez-les dans la direction opposée jusqu'à ce que le pneu émerge de la jante.
17. Veillez à ne pas endommager la valve d'air lorsque le pneu se détache.
18. Il est maintenant temps de monter votre nouveau moteur. Dégonflez encore davantage la chambre à air avant de démarrer.
19. Alignez la valve avec la jante et insérez-la. Utilisez une cuillère pour faciliter le retrait du pneu et de la jante. Vous pouvez vaporiser un peu d'eau pour faciliter l'insertion. Munissez-vous d'une serviette pour essuyer l'excédent de liquide, car les moteurs sont sensibles aux dégâts des eaux.
20. Une fois qu'un côté du pneu est au-dessus de la jante, utilisez vos paumes et une cuillère pour enfoncer les parties restantes. Vous pouvez masser le pneu s'il semble irrégulier d'un côté ou de l'autre.
21. Remplissez la roue d'air jusqu'à la pression recommandée (entre 45 et 50 psi) et réinstallez le rotor en serrant les six vis à l'aide de la clé hexagonale de 4 mm.
22. Avant de remettre la roue sur le scooter, assurez-vous que les rondelles sont alignées avec le cadre des deux côtés.
23. Poussez le moteur dans le cadre et revissez les boulons du moteur avec la clé à douille de 18 mm.
24. Assurez-vous que les câbles du moteur sortent du bon côté de la trottinette afin de pouvoir les enrouler dans la carrosserie. Placez-vous devant le pneu et vérifiez qu'il est bien aligné avec le reste de la trottinette. Vérifiez qu'il n'est pas bancal pour vous assurer qu'il est bien fixé.
25. Attachez la ficelle précédente aux fils du nouveau moteur, puis fixez-les avec du ruban adhésif. Tirez sur la ficelle à l'autre extrémité tout en poussant le câble par l'avant jusqu'à ce que le câble entier ressorte dans la cavité.
26. Retirez le ruban adhésif et la ficelle, puis assurez-vous que les ailettes des goupilles du boîtier moteur sont bien visibles avant de les installer à l'aide de l'outil. Insérez chaque goupille une à une dans le boîtier moteur et enfoncez-les jusqu'à ce qu'elles s'enclenchent.
27. Connectez la salle des moteurs et les câbles du moteur en faisant correspondre les couleurs.
28. Testez le moteur avant. S'il accélère, rangez le contrôleur parmi les fils et fermez la cavité principale. Assurez-vous qu'aucun fil ne pince.
29. Placez le siège sur le dessus, alignez les trous de vis et utilisez la clé hexagonale de 5 mm pour visser le siège jusqu'à ce qu'il soit ferme.
30. Enroulez le cache-câble autour du câble, en commençant par le moteur et en remontant vers la carrosserie du scooter. Utilisez des colliers de serrage pour fixer le câble enroulé aux deux emplacements précédemment.
31. Revissez l'étrier avant sur le cadre à l'aide de la clé hexagonale de 5 mm.
32. Si vous entendez un bruit de frottement à l'avant, essayez de réaligner vos freins et vérifiez si le disque est tordu. Si le disque est tordu, tournez lentement la roue jusqu'à le constater. Ensuite, recourbez délicatement le disque à la main.
33. Enfin, serrez l'étrier de frein et le rotor et remettez les cache-écrous en place.

Comment remplacer les contrôleurs

Outils

• clé hexagonale de 5 mm
• Ruban électrique
• Gants
• Nouveaux contrôleurs

Comment remplacer le contrôleur avant

1. Utilisez la clé hexagonale de 5 mm pour dévisser les quatre vis situées sous le siège du scooter.
2. Soulevez le siège et mettez-le de côté.
3. Coupez le serre-câble qui maintient les fils ensemble à l'aide de ciseaux.
4. Localisez le plus petit contrôleur, généralement placé à l'avant, et retirez-le.
5. Repérez la ligne électrique et débranchez les connecteurs jaunes. Collez les extrémités avec du ruban adhésif pour éviter les étincelles. Pour plus de sécurité, le port de gants est recommandé.
6. Débranchez le connecteur du moteur Hall, puis les trois câbles du moteur. Assurez-vous de tirer sur les connecteurs et non sur les câbles.
7. Connectez maintenant votre nouveau contrôleur. Commencez par brancher le connecteur Hall du moteur, puis les trois câbles du moteur. Assurez-vous que les couleurs correspondent : jaune sur jaune, bleu sur bleu, vert sur vert.
8. Échangez chaque ensemble de fils un par un pour éviter toute confusion.
9. Débranchez les cordons avec connecteur noir et branchez-les sur les cordons de même couleur du nouveau contrôleur. Répétez cette opération pour chaque jeu de fils, en respectant les groupes de couleurs.
10. Retirez l'ancienne manette et enveloppez-la dans du plastique, car elle pourrait encore contenir une charge. Évitez de la poser sur une surface métallique.
11. Rebranchez les cordons d’alimentation jaunes.
12. Testez le scooter pour vous assurer de son bon fonctionnement. Vérifiez l'accélérateur, les moteurs avant et arrière, les clignotants, les feux stop, le klaxon, l'écran LCD et les feux avant.
13. Une fois que vous avez confirmé que tous les systèmes sont fonctionnels, disposez soigneusement tous les composants, en veillant à ne pas pincer les fils.
14. Enfin, alignez le siège avec les trous de vis et utilisez la clé hexagonale de 5 mm pour fixer solidement le dossier du siège.

Comment remplacer le contrôleur arrière

Comment remplacer l'accélérateur au pouce

Outils

• clé hexagonale de 3 mm
• clé hexagonale de 5 mm
• Ciseaux
• Outil de retrait de goupille
• Fil flexible
• Ruban adhésif
• Couteau

Mesures

1. À l'aide de la clé hexagonale de 5 mm, dévissez les quatre vis situées au bas du siège.
2. Déplacez le siège de côté et localisez le connecteur d'accélérateur, qui comporte des fils rouge, vert, noir, jaune et bleu branchés sur un connecteur blanc.
3. Coupez les colliers de serrage et débranchez le câble d'accélérateur. Prenez une photo des connexions pour référence ultérieure.
4. Coupez le fil à l'endroit où il sera débroché.
5. Débridez la conduite d'accélérateur et retirez délicatement le câble d'accélérateur.
6. Tournez et retirez la poignée droite avec votre main.
7. Desserrez l'accélérateur à l'aide de la clé hexagonale de 3 mm, faites-le glisser et retirez-le complètement de votre scooter.
8. Faites glisser votre nouvel accélérateur sur le guidon et serrez-le à moitié avec la clé hexagonale de 3 mm.
9. Pour tester le nouvel accélérateur, branchez les fils sur le connecteur blanc comme suit : rouge sur rouge, jaune sur vert et noir sur noir.
10. Pour les deux derniers fils, jaune et bleu, qui déterminent les fonctions du moteur simple et double, essayez d'abord de connecter le jaune au jaune et le bleu au bleu.
11. Allumez votre trottinette et testez les fonctions moteur simple et double. Si les boutons sont inversés, remplacez le jaune par le bleu et le bleu par le jaune.
12. Prenez une photo de l’orientation des fils et déconnectez-les du connecteur blanc.
13. Enfilez un fil flexible dans le tube de droite.
14. Collez la ligne d'accélérateur sur votre fil et tirez-la lentement jusqu'à ce qu'elle atteigne le boîtier du contrôleur.
15. Utilisez un couteau pour soulever les broches de verrouillage et insérez-les dans le connecteur noir dans la même orientation que précédemment.
16. Branchez-le sur le connecteur blanc et allumez votre scooter pour tester que tout fonctionne correctement.
17. Organisez les câbles et remettez le siège en place. Alignez les trous du siège et fixez-le avec la clé Allen de 5 mm.
18. Réinsérez votre poignée et serrez complètement la poignée des gaz.
19. Enroulez la tresse sur l'extrémité inférieure de vos câbles plusieurs fois et poussez-la dans le tube, puis terminez d'enrouler la tresse.

Conclusion