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mai 25, 2023 5 lire la lecture 1 Commentaire
Dans cet article, nous vous guiderons dans le remplacement de la potence Mantis King GT . Ce scooter portable ne pèse que 74 lb et dispose d'un mécanisme déroulant pour un pliage et un dépliage faciles.
Il existe plusieurs raisons pour lesquelles vous devrez peut-être remplacer la potence de votre scooter électrique. Une cause fréquente est les dommages ou le stress dus aux accidents et à l’usure au fil du temps.
Si vous remarquez des fissures capillaires sur votre Mantis King GT , cela peut être dû à la force et aux vibrations de la conduite qui impactent un point de contrainte où les différentes pièces de la potence sont soudées ensemble. Kaabo a produit une nouvelle tige avec une soudure plus ferme et plus épaisse pour une plus grande durabilité.
Si vous avez acheté un Mantis King GT chez VoroMotors et que vous avez rencontré ce problème, veuillez nous contacter pour une potence de remplacement gratuite.
Avant de remplacer la potence du scooter électrique, la première étape consiste à couper l'alimentation . Ceci afin de garantir la sécurité et d’éviter tout incident électrique pendant le processus de remplacement.
Une fois que vous avez fait cela, l'étape suivante consiste à couper les attaches et à retirer le nylon noir qui entoure les connecteurs principaux et les conduites de frein.
Nous espérons que ce didacticiel de scooter vous a été utile pour vous guider tout au long du processus de remplacement de votre potence Mantis King GT. Cependant, si vous rencontrez des difficultés ou si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter pour une assistance ou un service supplémentaire . Notre équipe d’experts est toujours prête et disposée à vous aider à reprendre la route le plus rapidement et en toute sécurité possible !
Si vous aimez ce didacticiel étape par étape, veuillez visiter notre chaîne YouTube pour plus de contenu impressionnant sur les scooters électriques.
Les commentaires sont approuvés avant leur publication.
Dion
mai 22, 2025
How tight should you torque the stem bolt and locking nylon top nut to be?
Had to dismantle the stem after the steering limit guide broke off the lower part and caused the steering to become gritty/notchy. (After 400km!)
Bearings were okay and we cleaned/repacked grease + reassembled.
However the smoothness of steering like it was prior to the issue has gone.
Which makes me think we tightened it down too much.
When compared to another Mantis V2 that we have, it stands out like a sore thumb!